Síntomas
- Pisar el pedal derecho no hace nada; las notas se cortan en cuanto sueltas las teclas
- Las notas siguen sonando aunque el pedal esté arriba (apagadores separados de las cuerdas)
- El pedal se nota flojo, sin resistencia o cae hasta el suelo
- Solo una parte del teclado se prolonga, o algunos apagadores no se levantan
- El pedal funciona pero está duro o hace mucho ruido
Causas probables
Varilla caída o desconectada
En los pianos verticales, una varilla de madera une la palanca del pedal con el riel elevador de los apagadores. Puede salirse de su alojamiento, sobre todo después de una mudanza.
Tuerca de ajuste floja o muelle roto
El recorrido del pedal se fija con una tuerca o un tornillo, y un muelle lo devuelve a su sitio. Una tuerca floja o un muelle roto dejan el pedal sin resistencia o hundido.
Problemas en la lira del piano de cola
En los pianos de cola, la lira o sus tirantes pueden haberse desplazado, de modo que la varilla del pedal ya no llega bien al mecanismo de los apagadores.
Apagadores trabados o desregulados
Los bujes hinchados, la suciedad o unos apagadores mal ajustados pueden impedir que algunos o todos se levanten o vuelvan a las cuerdas.
Lo que puedes revisar tú mismo sin riesgo
- 1Pisa el pedal y mira dentro de la parte superior del piano: ¿se mueven los apagadores? Así sabrás si el problema está en la conexión o en los apagadores.
- 2En un vertical, quita el panel frontal inferior y comprueba si la varilla vertical de madera sigue colocada entre la palanca del pedal y la mecánica.
- 3Si la varilla simplemente se ha caído, a menudo puedes volver a colocarla a mano en sus orificios; si está rota o no se queda en su sitio, déjala.
- 4En un piano de cola, comprueba bajo el piano que la lira esté bien sujeta y que los tirantes estén apoyados firmemente en el suelo.
- 5Busca en el fondo de la caja un muelle roto o una tuerca suelta y guarda las piezas que encuentres.
Lo que no debes hacer
- No pises el pedal con fuerza ni te subas en él para que funcione; puedes romper la palanca o el varillaje.
- No rocíes lubricantes en la mecánica ni en los fieltros de los apagadores.
- No saques la mecánica de un vertical para llegar a los apagadores; es pesada, delicada y fácil de dañar.
Arreglos rápidos o llamar a un profesional
Normalmente puedes hacerlo tú
- Comprobar si los apagadores se mueven
- Volver a colocar una varilla que se ha caído
- Ajustar los tirantes de la lira de un piano de cola
- Recoger las piezas sueltas
Llama a un técnico
- Cambiar varillas, muelles o tuercas rotos
- Regular el recorrido del pedal y la elevación
- Liberar apagadores y bujes trabados
- Arreglar apagadores que dejan sonar o no se levantan
Qué hará un técnico
Un técnico vuelve a conectar o sustituye la pieza rota, ajusta el pedal para que los apagadores se levanten por igual y en el punto correcto, y libera las palancas o bujes de apagadores que estén trabados. La mayoría de los problemas del pedal de resonancia se arreglan en menos de una hora en el sitio; una palanca o pieza de fundición rota puede requerir encargar un repuesto.
Un piano soporta unas 18–20 toneladas de tensión de cuerdas. Si el arreglo implica abrir la mecánica, girar clavijas o trabajar cerca de las cuerdas, déjalo en manos de un técnico.