Symptome
- Das rechte Pedal bewirkt nichts; die Töne enden, sobald Sie die Tasten loslassen
- Töne klingen weiter, obwohl das Pedal oben ist (Dämpfer bleiben von den Saiten abgehoben)
- Das Pedal fühlt sich locker und schlaff an oder fällt bis zum Boden durch
- Nur ein Teil der Klaviatur klingt nach, oder einige Dämpfer heben sich nicht
- Das Pedal funktioniert, ist aber schwergängig oder sehr laut
Mögliche Ursachen
Herausgefallene oder gelöste Stange
Beim Klavier verbindet ein Holzstößer den Pedalhebel mit der Dämpferhebeleiste. Er kann aus seiner Aufnahme rutschen, besonders nach einem Umzug.
Lose Einstellmutter oder gebrochene Feder
Der Pedalweg wird mit einer Mutter oder Schraube eingestellt, und eine Feder bringt das Pedal zurück. Eine lose Mutter oder gebrochene Feder lässt das Pedal schlaff werden oder unten hängen.
Probleme mit der Pedallyra des Flügels
Beim Flügel können sich die Lyra oder ihre Stützen verschoben haben, sodass die Pedalstange die Dämpfermechanik nicht mehr richtig erreicht.
Klemmende oder verstellte Dämpfer
Aufgequollene Garnierungen, Schmutz oder verstellte Dämpfer können verhindern, dass sich einige oder alle Dämpfer heben oder wieder auf die Saiten zurückfallen.
Was Sie gefahrlos selbst prüfen können
- 1Treten Sie das Pedal und sehen Sie oben ins Klavier: Bewegen sich die Dämpfer überhaupt? Daran erkennen Sie, ob das Problem im Gestänge oder bei den Dämpfern liegt.
- 2Nehmen Sie bei einem Klavier die untere Frontblende ab und prüfen Sie, ob der senkrechte Holzstößer noch zwischen Pedalhebel und Mechanik sitzt.
- 3Ist der Stößer nur herausgefallen, lässt er sich oft von Hand wieder in seine Löcher setzen; ist er gebrochen oder hält er nicht, lassen Sie ihn.
- 4Prüfen Sie beim Flügel unter dem Instrument, ob die Pedallyra fest montiert ist und die Stützen am Boden anliegen.
- 5Suchen Sie auf dem Gehäuseboden nach einer gebrochenen Feder oder losen Mutter und heben Sie gefundene Teile auf.
Was Sie nicht tun sollten
- Treten Sie das Pedal nicht mit Gewalt durch und stellen Sie sich nicht darauf, damit es funktioniert; Hebel oder Pedalmechanik können brechen.
- Sprühen Sie keine Schmiermittel in die Mechanik oder auf die Dämpferfilze.
- Bauen Sie die Mechanik eines Klaviers nicht aus, um an die Dämpfer zu kommen; sie ist schwer, empfindlich und leicht zu beschädigen.
Selbst beheben oder Profi rufen
Das schaffen Sie meist selbst
- Prüfen, ob sich die Dämpfer bewegen
- Einen herausgefallenen Stößer wieder einsetzen
- Die Lyrastützen des Flügels nachstellen
- Lose Teile aufsammeln
Klavierbauer rufen
- Gebrochene Stangen, Federn oder Muttern ersetzen
- Pedalweg und Dämpferhebung regulieren
- Klemmende Dämpfer und Garnierungen gängig machen
- Dämpfer reparieren, die nachklingen lassen oder sich nicht heben
Was ein Klavierbauer macht
Ein Klavierbauer verbindet das gelöste Teil wieder oder ersetzt es, stellt das Pedal so ein, dass sich die Dämpfer gleichmäßig und am richtigen Punkt heben, und macht klemmende Dämpferhebel oder Garnierungen gängig. Die meisten Probleme mit dem Haltepedal sind vor Ort in unter einer Stunde behoben; für einen gebrochenen Hebel oder ein Gussteil muss eventuell ein Ersatzteil bestellt werden.
Ein Klavier hält etwa 18–20 Tonnen Saitenzug. Wenn Sie für eine Reparatur die Mechanik öffnen, Stimmwirbel drehen oder in der Nähe der Saiten arbeiten müssten, überlassen Sie das einem Klavierbauer.