Symptome
- Das linke Pedal verändert weder Lautstärke noch Klang
- Das Pedal fühlt sich locker und schlaff an oder bleibt unten
- Beim Flügel verschiebt sich die Klaviatur beim Treten nicht seitlich
- Das Pedal poltert, oder die Klaviatur verschiebt sich ungleichmäßig oder hakt
Mögliche Ursachen
Gelöste Stange oder gelöster Stößer
Beim Klavier verbindet ein Stößer oder eine Stange das Pedal mit der Hammerleiste; beim Flügel schiebt eine Stange den Klaviaturrahmen seitlich. Fällt sie heraus oder verrutscht sie, bewirkt das Pedal nichts.
Gebrochene oder schwache Rückstellfeder
Ohne ihre Feder bleibt das Pedal eventuell unten, oder die Mechanik des Flügels kehrt nicht in die Mitte zurück.
Verstellt
Ist der Weg zu kurz eingestellt, bewegt sich die Hammerleiste oder die Mechanik kaum, und Sie hören wenig Unterschied.
Hämmer schon sehr hart oder abgenutzt
Beim Flügel beruht die Una-corda-Wirkung darauf, dass die Hämmer einen weniger abgenutzten Teil des Filzes treffen. Sehr abgenutzte oder harte Hämmer verringern den hörbaren Unterschied.
Was Sie gefahrlos selbst prüfen können
- 1Öffnen Sie beim Klavier den Deckel und beobachten Sie die Hammerleiste: Beim Treten des linken Pedals sollten sich alle Hämmer nach vorn zu den Saiten bewegen.
- 2Beobachten Sie beim Flügel die Klaviatur: Sie sollte beim Treten des Pedals ein paar Millimeter nach rechts gleiten und beim Loslassen zurückkehren.
- 3Nehmen Sie beim Klavier die untere Frontblende ab und prüfen Sie, ob Stößer oder Stange des linken Pedals an ihrem Platz sind und die Feder eingehängt ist.
- 4Prüfen Sie beim Flügel die Pedallyra und ihre Stützen von unten und suchen Sie nach einer herausgefallenen Stange.
- 5Wenn Sie ein mittleres Pedal haben, achten Sie darauf, es nicht mit dem Moderator oder dem Sostenuto zu verwechseln.
Was Sie nicht tun sollten
- Schieben Sie die Klaviatur eines Flügels nicht von Hand seitlich, um „nachzuhelfen“; Klaviaturrahmen oder Mechanik können beschädigt werden.
- Bauen Sie Mechanik oder Klaviatur nicht selbst aus.
- Schmieren Sie Mechanik oder Klaviaturrahmen nicht mit Sprays.
Selbst beheben oder Profi rufen
Das schaffen Sie meist selbst
- Prüfen, ob sich Hämmer oder Klaviatur bewegen
- Einen herausgefallenen Stößer wieder einsetzen
- Die Lyrastützen des Flügels prüfen
- Klären, welches Pedal was bewirkt
Klavierbauer rufen
- Gebrochene Federn oder Stangen ersetzen
- Den Verschiebe- oder Leistenweg einstellen
- Einen hakenden Klaviaturrahmen beim Flügel beheben
- Die Hämmer intonieren, damit das Pedal wirkt
Was ein Klavierbauer macht
Ein Klavierbauer verbindet das Gestänge wieder oder ersetzt es, stellt ein, wie weit sich Hammerleiste oder Mechanik bewegen, und sorgt beim Flügel dafür, dass der Klaviaturrahmen frei gleitet und in die Mitte zurückkehrt, wobei die Hämmer die richtigen Saiten treffen. Einfaches Wiederverbinden dauert Minuten; das Einstellen der Verschiebung und die Intonation der Hämmer für eine echte Una-corda-Wirkung dauern länger und werden oft mit einer Stimmung kombiniert.
Ein Klavier hält etwa 18–20 Tonnen Saitenzug. Wenn Sie für eine Reparatur die Mechanik öffnen, Stimmwirbel drehen oder in der Nähe der Saiten arbeiten müssten, überlassen Sie das einem Klavierbauer.